Minggu, 13 Januari 2019
DIECAST MOBIL RUBICON Tangerang Selatan
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik ialah inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sebetulnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yg diciptakan pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal namun pd masa itu kendaraan roda 4 listrik ini hanya dilengkapi dengan baterai yg tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang dapat diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan penting dalam perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yang dilengkapi dengan batree yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menginformasikan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu sesudah itu barulah pd bulan November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL RUBICON Tangerang Selatan
Beberapa bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dan John Perry memublikasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan berguna itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sedianya yakni insinyur yg beroperasi pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menghasilkan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dapat melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL RUBICON Tangerang Selatan
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penggunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama mobil tsb mempunyai kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri adalah seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya memperoleh kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL RUBICON Tangerang Selatan
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, yaitu cikal bakal industri mobil modern saat ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai materi bakar dengan uang produksi kendaraan roda 4 material bakar sampai 2 kali extra ekonomis dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik semakin tidak populer.
