Rabu, 23 Januari 2019
MINIATUR MOBIL PAJERO
Mobil udah menjadi bagian dari kehidupan manusia modern. Keberadaan mobil amat menolong mobilitas manusia wkt melaksanakan aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, design dan jenis mobil sudah amat beragam. Start dari family wagon dengan kata lain waktu ini lebih dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yg memberi kenyamanan lebih.
Mesin yang ditawarkan pun udah amat beragam. Serupa kelas 1.000-1.Lima Ratus cc bakal mobil-mobil perkotaan. Dgn Kata Lain kendaraan roda empat bermesin di atas 2.000 cc yg byk diperlukan oleh mobil-mobil dengan penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tak hendak membahas rupa kendaraan roda empat yg ada masa ini. Kali kita hendak menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana metode dengan perkembangan kendaraan roda 4 dari abad 19 sampai memasuki milenium kedua ini? Mari sama-sama simak.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg dpt membawa mereka ke ruang lain dgn lebih muda, Leonardo da Vinci udah menghasilkan draf “mobil” pd 1478. Ide ini belum menerapkan mesin & masih berupa sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dikerjakan manusia. Memakaikan mesin uap ini dipakai utk mendukung pergerakan keinginan militer Prancis pd 1870-an dlm membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh tiga roda penggerak. Kecepatannya saat itu diyakini sama dgn kecepatan manusia masa berjalan.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Dekade 1880
Inovasi mesin diesel pd 1882 menjadi babak bermakna dlm historis mobil. Tepatnya pd Januari 1882, pada waktu sebuah mesin berbahan dasar bakar solar mulai diperkenalkan beserta setelah itu banyak dipegunakan masyakarat.
Masa nomor satu dibuat, mesin diesel ini muncul bagaikan tonggak sebab dapat membuat mesin yg ekstra efisien dalam penerapan material bakar. Mesin diesel terus dikembangan beserta masih tetap dipakai selaku salah 1 mesin mobil.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Cikal bakal kendaraan 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin bahan bakar bensin. Memakaikan tiga roda selaku penggerak, kendaraan ini diciptakan oleh handal mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Tidak mau kalah, di Amerika Serika Henry Ford telah ekspansi kendaraan pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Zaman 1900
Sebelum 1900, stir mobil berbentuk 1/2 lingaran saja. Terlebih ada yang memakaikan semacam tongkat untuk menggerakan roda depan ke kanan beserta ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan serta emang extra memudahkan pergerakan mobil.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Kendaraan nomor satu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun sudah mulai bertambah tinggi. Bisa mencapai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yang kira-kira 6 km/jam. Karena itulah pemerintah negara lokasi Alabama, Amerika Serikat, membatasi kecepatan tertinggi kendaraan roda 4 saat itu hyn 12 km/jam.
Di era ini Ford mulai mengenalkan Tipe T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, sistem pembuatan kendaraan roda 4 ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid nomor satu di dunia. Ialah Ferdinand Porsche yang menemukan mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche waktu mendapatkan mesin ini baru 18 tahun.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Era 1920
Di dekade ini, kendaraan udah mulai berubah lokasi dari kehidupan manusia. Lebih-Lebih sudah menjadi industri yang terus berkembang bersamaan munculnya penemuan-penemuan baru yang tergantung mobil.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Mobil Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat bahkan byk bermunculan industri yang menciptakan mobil dari mulai skala kecil sampai ukuran besar. Namun, tampaknya cuman mereka yg bermodal besar saja yang bisa bertahan.
Dari berkisar 253 industri kendaraan pada 1908, jumlahnya menjelma hyn tinggal 44 saja pd 1929. Dari nominal itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler.
Pada zaman ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik kendaraan tidak lagi merasa kesepian momen berkendara seorang diri.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Periode 1940
Di pertengahan abad 20 ini, kondisi dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi pokok utk menciptakan kendaraan yg dpt bermanfat di medan perang.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini mempunyai kecepatan yang hanya tinggi meski harus menjelajahi area berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dgn sebutan Jeep.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Zaman 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali sanggup mengembangkan globalisasi yg mereka dapatkan wkt itu. Muncul mesin dgn tekno injeksi pada Januari 1951.
Kendaraan nomor satu yang memakaikan mesin injesi ini yaitu Gutbrod Superior bersama Goliath GP 700 E sports coupe. Kedua kendaraan roda empat ini formal dipasarkan ke masyarakat bersama mendapat sambutan cukup positif.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Goliath GP 700 E
Awal 1956, tekno baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini yaitu imbas dari kecemasan massa saat itu terhadap total karbondioksida yg terus meningkat seiring pertumbuhan total kendaraan yg makin meningkat.
Namun, globalisasi karya Eugene Houdry tersebut saat itu masih sebatas uji coba coba dengan diterapkan untuk mesin material bakar bensin. Tapi, buah pikiran ini mampu dibilang udah jauh melangkah ke depan dibanding teknologi yang berkembang masa itu.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Zaman 1960
Historis kendaraan memasuki era yg lebih maju. Kendaraan Roda 4 udah semakin memasyarakat dgn sketsa yg lbh compact beserta fungsional.
MINIATUR MOBIL PAJERO
VW Beetle 1960
Hal ini tidak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang mempunyai model enggak standar serta ditahbiskan bagaikan kendaraan roda empat rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, dengan Focus yg merupakan mobil-mobil pionir dengan sketsa extra simpel bersama tidak besar.
Sejak wkt itu, produsen mobil mulai berlomba menciptakan kendaraan yg lbh simpel.
MINIATUR MOBIL PAJERO
Era 1970
Sisi security penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dengan munculnya tekno airbag pd 1974. Ditambah dgn sabuk pengaman yang mampu menunjang penumpang terhindar dari cidera parah waktu mengalami kecelakaan.
