Sabtu, 02 Maret 2019
DIECAST MOBIL FORTUNER Flores Timur
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan digital mobil listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik pertama yg diurus pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Hendak tapi pada waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini cukup dilengkapi dgn baterai yang tidak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yang bisa diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dalam perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu selepas itu barulah pada 31 hari November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL FORTUNER Flores Timur
Nggak Semua bulanan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi bernilai itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah bagian dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan bagi nomor satu kalinya. Ia sesungguhnya adalah insinyur yg bekerja pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat wkt itu.
DIECAST MOBIL FORTUNER Flores Timur
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan tersebut mempunyai kompetensi jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg berarti ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan baterai yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya seorang diri yaitu seberat 750kg.
Selesai memakai perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya memperoleh kemunduran sebab dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL FORTUNER Flores Timur
Saat Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar nomor satu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan modern masa ini dan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya value material bakar dengan budget produksi kendaraan berbahan bakar hingga 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik makin lama tidak populer.
