Minggu, 17 Maret 2019
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Buranga
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yaitu inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi mobil listrik sebenarnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik kesatu yang dikerjakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tapi pd wkt itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dengan batree yang tak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yg mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermakna dalam perkembangan digital kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yang dilengkapi dgn batree yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu sehabis itu barulah pd bln November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Buranga
Enggak Semua 30 hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry memperkenalkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan beserta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tdk semua inovasi berarti itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi bagian dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebetulnya yaitu insinyur yang bekerja pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengintroduksi kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg kendaraan roda empat listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Buranga
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemakaian kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan roda empat listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret & kendaraan roda 4 tsb memperoleh keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya independen merupakan seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran karena dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Buranga
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern saat ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd saat itu. Ditambah dgn masih murahnya value material bakar serta anggaran produksi kendaraan roda 4 material bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tidak populer.
