Rabu, 13 Maret 2019
DIECAST MOBIL NISSAN Subulussalam
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan tekno mobil listrik sebetulnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik kesatu yg dikerjakan pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Bakal tapi pd waktu itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dengan batree yang enggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batree yg sanggup diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dalam perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yang dilengkapi dengan baterai yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memberitahukan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda beserta juga perahu setelah itu barulah pada 31 hari November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL NISSAN Subulussalam
Sebagian bln berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan dengan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua penemuan bernilai itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjelma wilayah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sedianya yakni insinyur yang beroperasi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan roda empat listrik tercepat wkt itu.
DIECAST MOBIL NISSAN Subulussalam
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda 4 listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta mobil tersebut mempunyai keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri merupakan seberat 750kg.
Selesai melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL NISSAN Subulussalam
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan modern saat ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya value berbahan dasar bakar serta dana produksi mobil material bakar sampai 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik makin lama tak populer.
