Rabu, 13 Maret 2019
DIECAST MOBIL DAN MOTOR Baa
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi mobil listrik sebenarnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik pertama yang diproses pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Mau tetapi pd wkt itu mobil listrik ini semata-mata dilengkapi dgn batere yg enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batree yang dpt diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dlm perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yg dilengkapi dengan batree yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memberitahukan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda beserta juga perahu selesai itu barulah pada bulan November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL DAN MOTOR Baa
Beberapa bulanan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry mengiklankan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat nggak semua penemuan bernilai itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah area dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan untuk pertama kalinya. Ia sedianya ialah insinyur yang bekerja pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru scr formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan mobil ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL DAN MOTOR Baa
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan kendaraan listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta kendaraan roda 4 tsb mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak pernah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & baterai yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya mandiri ialah seberat 750kg.
Selepas lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menjumpai kemunduran karna dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 mobil Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL DAN MOTOR Baa
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern masa ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya value material bakar dengan biaya produksi kendaraan roda empat bahan bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik semakin tidak populer.
