Senin, 18 Maret 2019
DIECAST MOBIL RAKITAN Mangupura
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik adalah inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sebenarnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik kesatu yg diurus pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan namun pd masa itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dengan batree yg tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batree yang dpt diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dlm perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dgn baterai yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu selesai itu barulah pd 30 hari November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL RAKITAN Mangupura
Nggak Semua bln berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan utama itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai menjelma wilayah dari kesibukan ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan mobil listrik pabrikan utk kesatu kalinya. Ia sebetulnya merupakan insinyur yang berkarya pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menghasilkan lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru scr resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengiklankan kendaraan ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat saat itu.
DIECAST MOBIL RAKITAN Mangupura
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan roda 4 tersebut mempunyai keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan merupakan seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menjumpai kemunduran sebab dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL RAKITAN Mangupura
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern saat ini serta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai bahan bakar dengan biaya produksi kendaraan roda 4 materi bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama enggak populer.
