Jumat, 15 Maret 2019
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Kupang
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sesungguhnya telah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik pertama yang diciptakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pd wkt itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dengan baterai yg nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dengan batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mempromosikan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu sehabis itu barulah pada bln November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Kupang
Tdk Semua 30 hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tidak semua inovasi berarti itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai berubah area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sebenarnya merupakan penemu yg berprofesi pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menghasilkan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan kendaraan roda 4 ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda 4 listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Kupang
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menggunakan mobil listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan roda 4 tsb mempunyai kapasitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yang berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batere yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya sorangan adalah seberat 750kg.
Selepas lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Kupang
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri mobil modern wkt ini dengan sekalian mempengaruhi industri kendaraan pd wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya value materi bakar dengan dana produksi mobil material bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan listrik semakin tak populer.
