Sabtu, 09 Maret 2019
MINIATUR MOBIL HANDMADE Buntok
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yakni inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik nomor satu yg diproduksi pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pd saat itu kendaraan roda 4 listrik ini semata-mata dilengkapi dengan batere yang nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yang dpt diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dlm perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yang dilengkapi dgn batree yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu selepas itu barulah pd bulan November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Buntok
Enggak Semua bln berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton beserta John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan utama itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sebetulnya adalah insinyur yang bertugas pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara legal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengiklankan mobil ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Buntok
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret bersama kendaraan roda empat tsb memperoleh kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batere yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Setelah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menerima kemunduran sebab dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Buntok
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar kesatu ini, yaitu cikal bakal industri mobil modern waktu ini bersama sekalian mempengaruhi industri mobil pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya value berbahan dasar bakar dengan dana produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan nggak populer.
