Jumat, 08 Maret 2019
DIECAST MOBIL SPORT Mojokerto
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik yaitu penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi mobil listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik pertama yang diproses pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tetapi pd wkt itu mobil listrik ini cuman dilengkapi dengan batree yang nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg dpt diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yg dilengkapi dengan baterai yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda beserta juga perahu setelah itu barulah pada Tiga Puluh hari November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL SPORT Mojokerto
Beberapa 30 hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton & John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan serta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi bermanfaat itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah bagian dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan listrik pabrikan bagi pertama kalinya. Ia sesungguhnya ialah insinyur yg bekerja pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menciptakan lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengintroduksi kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL SPORT Mojokerto
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret bersama kendaraan roda empat tersebut mempunyai kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri yakni seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mendapatkan kemunduran krn dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL SPORT Mojokerto
Masa Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri mobil pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya value berbahan dasar bakar & biaya produksi mobil berbahan dasar bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama tak populer.
