Kamis, 09 Mei 2019
DIECAST MOBIL AMERICAN MUSCLE Purbalingga
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik adalah inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sebenarnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda 4 listrik kesatu yg dirancang pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tetapi pada saat itu kendaraan roda 4 listrik ini cukup dilengkapi dengan batere yang enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang mampu diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan penting dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dengan batere yang bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu sehabis itu barulah pd bln November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL AMERICAN MUSCLE Purbalingga
Beberapa bln berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang daerah kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan bermanfaat itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai menjadi bagian dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sesungguhnya ialah penemu yg berkarya pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL AMERICAN MUSCLE Purbalingga
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dengan kendaraan tersebut memiliki kepandaian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya seorang diri yaitu seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menemukan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL AMERICAN MUSCLE Purbalingga
Masa Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern wkt ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan pada saat itu. Ditambah dengan masih murahnya harga bahan bakar serta dana produksi kendaraan roda empat berbahan bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan tidak populer.
