Senin, 20 Mei 2019
DIECAST MOBIL TOYOTA Palangka Raya
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda empat listrik sebenarnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik nomor satu yang diurus pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan tetapi pada saat itu kendaraan listrik ini hanya dilengkapi dgn batere yg tak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yang dapat diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dalam perkembangan digital kendaraan listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yang dilengkapi dengan baterai yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pada bulan November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL TOYOTA Palangka Raya
Sebagian 31 hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dan John Perry mengintroduksi kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan dengan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan utama itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi daerah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sebenarnya yakni insinyur yg berprofesi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menghasilkan lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara resmi dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mempromosikan kendaraan roda 4 ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL TOYOTA Palangka Raya
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 penggunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakaikan mobil listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dan kendaraan roda 4 tsb memiliki keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yg memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Sesudah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menerima kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL TOYOTA Palangka Raya
Masa Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar nomor satu ini, yaitu cikal bakal industri mobil modern saat ini & sekaligus mempengaruhi industri mobil pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan bakar serta ongkos produksi mobil berbahan dasar bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik semakin nggak populer.
