Selasa, 07 Mei 2019
JUAL MINIATUR MOBIL TERIOS Marabahan
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yaitu penemuan teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan listrik sebetulnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yg dikerjakan pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tetapi pd wkt itu mobil listrik ini cuma dilengkapi dengan baterai yang tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dlm perkembangan digital kendaraan listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dgn batere yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menginformasikan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu selepas itu barulah pada bulanan November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
JUAL MINIATUR MOBIL TERIOS Marabahan
Beberapa 31 hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry memublikasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang bagian kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi krusial itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sesungguhnya merupakan insinyur yg bertugas pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menghasilkan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan roda 4 ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sebagai kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
JUAL MINIATUR MOBIL TERIOS Marabahan
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama mobil tsb memiliki kompetensi jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batere yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri ialah seberat 750kg.
Selepas lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menemukan kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 mobil Ford T nomor satu kali diluncurkan.
JUAL MINIATUR MOBIL TERIOS Marabahan
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern saat ini serta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya harga berbahan bakar dengan dana produksi mobil bahan bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin nggak populer.
