Rabu, 08 Mei 2019
MINIATUR MOBIL PAJERO Nanga Pinoh
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik sebetulnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda empat listrik pertama yang diurus pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Hendak tetapi pada waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini cuma dilengkapi dengan baterai yg tak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dalam perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dengan batere yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menginformasikan kepada dunia sains pd waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda bersama juga perahu selepas itu barulah pd bulanan November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL PAJERO Nanga Pinoh
Nggak Semua 30 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang bagian kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat nggak semua inovasi utama itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjadi area dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan utk pertama kalinya. Ia sebetulnya yaitu insinyur yg berkarya pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara legal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memperkenalkan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL PAJERO Nanga Pinoh
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menggunakan mobil listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret serta kendaraan roda 4 tersebut mempunyai kompetensi jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan adalah seberat 750kg.
Setelah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya mengalami kemunduran karena dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL PAJERO Nanga Pinoh
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar pertama ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern masa ini dengan sekalian mempengaruhi industri mobil pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya harga material bakar dengan budget produksi kendaraan roda empat berbahan dasar bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama nggak populer.
