Selasa, 18 Juni 2019
DIECAST MOBIL KEN BLOCK Bener Meriah
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik ialah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik pertama yang diciptakan pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Mau tapi pd wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini semata-mata dilengkapi dengan batree yang enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yg dpt diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berpengaruh dalam perkembangan globalisasi kendaraan roda empat listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yg dilengkapi dengan batere yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu selepas itu barulah pada bulan November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL KEN BLOCK Bener Meriah
Sebagian bln berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry mengiklankan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang daerah kanan dan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan penting itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjelma daerah dari kesibukan ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan listrik pabrikan bakal pertama kalinya. Ia sebenarnya merupakan insinyur yang berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menciptakan lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan roda 4 listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL KEN BLOCK Bener Meriah
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan kendaraan listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan kendaraan roda 4 tsb mempunyai kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batree yang memiliki berat setengah dari berat mobilnya seorang diri ialah seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menjumpai kemunduran sebab dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL KEN BLOCK Bener Meriah
Saat Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern waktu ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dengan masih murahnya price berbahan dasar bakar beserta anggaran produksi kendaraan material bakar hingga 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin enggak populer.
