Jumat, 14 Juni 2019
MINIATUR MOBIL JIMNY Ngamprah
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik ialah penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik sebenarnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik pertama yang diciptakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pada saat itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dgn batere yg tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang bisa diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mempromosikan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dengan juga perahu selepas itu barulah pd 31 hari November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL JIMNY Ngamprah
Tdk Semua bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry menghadirkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan dan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh lebih kurang empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan berguna itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjadi area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan bagi pertama kalinya. Ia sedianya adalah penemu yang beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menciptakan lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mempromosikan mobil ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana dapat melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL JIMNY Ngamprah
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan tsb mendapatkan keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan mentok 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batree yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya memperoleh kemunduran karna dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL JIMNY Ngamprah
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda empat modern saat ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya price material bakar dengan anggaran produksi kendaraan material bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik semakin tak populer.
