Selasa, 04 Juni 2019
MINIATUR MOBIL LIVINA Ponorogo
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan listrik sesungguhnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik nomor satu yang diurus pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tetapi pada masa itu mobil listrik ini cuma dilengkapi dgn batree yg nggak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yang bisa diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berguna dlm perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yg dilengkapi dgn baterai yang bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu setelah itu barulah pada bulan November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL LIVINA Ponorogo
Tdk Semua bln berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry menghadirkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang area kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi berpengaruh itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai menjadi daerah dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan listrik pabrikan bagi nomor satu kalinya. Ia sebenarnya ialah penemu yg berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan roda 4 listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL LIVINA Ponorogo
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan roda empat listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan tsb mendapatkan kemampuan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan baterai yg memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya independen yakni seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mendapatkan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL LIVINA Ponorogo
Saat Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri kendaraan modern wkt ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan pd waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya value berbahan bakar bersama budget produksi kendaraan roda 4 material bakar hingga 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan listrik menjadikan mobil listrik makin lama tak populer.
