Jumat, 21 Juni 2019
MINIATUR MOBIL YARIS Kanigoro
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah inovasi tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sesungguhnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yang diproses pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan namun pada waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini cuman dilengkapi dgn batere yg tak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg dapat diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dlm perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yang dilengkapi dgn batere yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu sesudah itu barulah pd 30 hari November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL YARIS Kanigoro
Beberapa 31 hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton & John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan bersama dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi krusial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi area dari kesibukan ekonomi masa itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda 4 listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebetulnya adalah insinyur yg bekerja pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dengan cara legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL YARIS Kanigoro
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta kendaraan roda empat tsb memiliki kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yang bermakna ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batere yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Setelah memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya memperoleh kemunduran karna dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL YARIS Kanigoro
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan modern waktu ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada masa itu. Ditambah dgn masih murahnya harga material bakar dengan uang produksi kendaraan roda 4 berbahan bakar sampai 2 kali lebih murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tak populer.
