Minggu, 09 Juni 2019
USAHA MINIATUR MOBIL Kupang
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yaitu penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan tekno mobil listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik nomor satu yang diciptakan pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau namun pd waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini semata-mata dilengkapi dgn baterai yang enggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan tekno kendaraan listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dengan batree yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menginformasikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pada 31 hari November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
USAHA MINIATUR MOBIL Kupang
Beberapa Tiga Puluh hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry mengintroduksi kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan dengan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi utama itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan untuk nomor satu kalinya. Ia sedianya merupakan insinyur yang bertugas pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menciptakan lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat masa itu.
USAHA MINIATUR MOBIL Kupang
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakekan kendaraan listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan roda 4 tsb memperoleh kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya seorang diri ialah seberat 750kg.
Sehabis memakai perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya memperoleh kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
USAHA MINIATUR MOBIL Kupang
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern wkt ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya price bahan bakar serta biaya produksi kendaraan berbahan dasar bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan mobil listrik semakin enggak populer.
