Jumat, 12 Juli 2019
MINIATUR MOBIL GALARDO Kebumen
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik ialah inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yg dirancang pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal tetapi pada waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini cuman dilengkapi dgn batere yg tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dgn baterai yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu selepas itu barulah pada bln November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL GALARDO Kebumen
Sebagian Tiga Puluh hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton beserta John Perry mengiklankan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi krusial itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah lokasi dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda 4 listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sebetulnya yaitu insinyur yg bekerja pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara formal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mempromosikan mobil ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL GALARDO Kebumen
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan kendaraan roda 4 listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret bersama mobil tsb memperoleh kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya seorang diri adalah seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran krn dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL GALARDO Kebumen
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar kesatu ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern waktu ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya harga berbahan dasar bakar serta budget produksi kendaraan roda 4 bahan bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
