Kamis, 11 Juli 2019
DIECAST MOBIL KIJANG Soreang
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sesungguhnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik nomor satu yg dikerjakan pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pada masa itu mobil listrik ini cuma dilengkapi dengan batere yang nggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yang dpt diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dlm perkembangan globalisasi kendaraan roda empat listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yg solid yang dilengkapi dgn batere yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memberitahukan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dengan juga perahu selepas itu barulah pd 31 hari November 1818 pada perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL KIJANG Soreang
Tidak Semua bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dan John Perry memperkenalkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan dan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat tdk semua inovasi penting itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sedianya yaitu penemu yg bertugas pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menghasilkan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menghadirkan kendaraan roda 4 ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan roda empat listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL KIJANG Soreang
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakekan kendaraan roda 4 listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan tersebut memiliki kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya independen yakni seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL KIJANG Soreang
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar kesatu ini, merupakan cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya price materi bakar bersama anggaran produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
