Jumat, 11 Oktober 2019
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Melawi
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yakni penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik kesatu yg dirancang pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tapi pada waktu itu mobil listrik ini cukup dilengkapi dgn batere yg enggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan teknologi kendaraan listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yg dilengkapi dgn baterai yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menghadirkan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu selepas itu barulah pada bln November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Melawi
Beberapa 31 hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang daerah kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi bermakna itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjelma area dari kesibukan ekonomi saat itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sebetulnya adalah penemu yang bekerja pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menciptakan lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana dapat melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Melawi
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan kendaraan roda empat listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan tersebut memiliki kapasitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & baterai yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya independen ialah seberat 750kg.
Setelah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menerima kemunduran sebab dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL LAMBORGHINI Melawi
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar pertama ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern wkt ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya harga bahan bakar dan bujet produksi kendaraan roda 4 berbahan dasar bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama tak populer.
