Jumat, 11 Oktober 2019
MINIATUR MOBIL HANDMADE Mandailing Natal
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik nomor satu yang diproses pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan tapi pd waktu itu kendaraan roda empat listrik ini cuma dilengkapi dgn baterai yg tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu selesai itu barulah pd bln November 1818 pada agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Mandailing Natal
Beberapa 31 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang area kanan serta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat nggak semua inovasi berguna itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi lokasi dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sedianya yaitu insinyur yg berkarya pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dgn cara legal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengintroduksi kendaraan ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Mandailing Natal
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 pendayagunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan tersebut memperoleh keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan baterai yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya seorang diri yakni seberat 750kg.
Setelah memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menerima kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL HANDMADE Mandailing Natal
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern saat ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai material bakar dan dana produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan mobil listrik lama kelamaan tidak populer.
