Jumat, 25 Oktober 2019
DIECAST MOBIL PATWAL Gunung Anyar
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yaitu penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan tekno mobil listrik sesungguhnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik nomor satu yang dikerjakan pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau namun pada wkt itu mobil listrik ini hanya dilengkapi dengan batere yg nggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg dpt diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dlm perkembangan modern kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu sehabis itu barulah pada 31 hari November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL PATWAL Gunung Anyar
Sebagian bulan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry mengiklankan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat nggak semua penemuan bermanfaat itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah daerah dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sesungguhnya merupakan insinyur yg beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL PATWAL Gunung Anyar
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemakaian mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakaikan kendaraan listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & mobil tsb mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg berarti ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batere yg memiliki berat setengah dari berat mobilnya seorang diri yakni seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya memperoleh kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL PATWAL Gunung Anyar
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar nomor satu ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern saat ini dengan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya harga material bakar serta budget produksi kendaraan roda empat material bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik lama kelamaan enggak populer.
