Jumat, 25 Oktober 2019
JUAL MINIATUR MOBIL BUGATTI Bulakbanteng
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni inovasi tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda empat listrik sesungguhnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik kesatu yang dikerjakan pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Akan namun pd waktu itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dengan batere yg tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yang dapat diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan penting dlm perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu setelah itu barulah pada Tiga Puluh hari November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
JUAL MINIATUR MOBIL BUGATTI Bulakbanteng
Tdk Semua bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan serta dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat sebagian penemuan penting itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah bagian dari kesibukan ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan untuk pertama kalinya. Ia sesungguhnya adalah insinyur yang bertugas pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan listrik tercepat wkt itu.
JUAL MINIATUR MOBIL BUGATTI Bulakbanteng
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 pemakaian mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakaikan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan roda empat tsb memiliki kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya mandiri yakni seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya memperoleh kemunduran sebab dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
JUAL MINIATUR MOBIL BUGATTI Bulakbanteng
Masa Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan bakar bersama bujet produksi mobil bahan bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan mobil listrik makin lama tidak populer.
