Kamis, 03 Oktober 2019
JUAL REPLIKA MINIATUR MOBIL Mangupura
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik pertama yang dirancang pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak tapi pd wkt itu kendaraan roda empat listrik ini sekadar dilengkapi dengan baterai yang tak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yg dapat diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermakna dalam perkembangan tekno mobil listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dengan batere yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menginformasikan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dengan juga perahu selesai itu barulah pada bln November 1818 pada perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
JUAL REPLIKA MINIATUR MOBIL Mangupura
Enggak Semua 30 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry menginformasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang lokasi kanan dengan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tidak semua penemuan berguna itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai berubah lokasi dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sebetulnya merupakan insinyur yg berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menghasilkan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan mobil ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
JUAL REPLIKA MINIATUR MOBIL Mangupura
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan mobil listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan mobil tersebut mendapatkan keahlian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batere yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri merupakan seberat 750kg.
Sehabis memakai perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
JUAL REPLIKA MINIATUR MOBIL Mangupura
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini dengan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value berbahan dasar bakar & bujet produksi mobil bahan bakar sampai 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin tidak populer.
