Senin, 14 Oktober 2019
MINIATUR MOBIL BUS DARI KARDUS Pangururan
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yaitu penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sesungguhnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik nomor satu yang dirancang pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tetapi pd masa itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dgn baterai yg tak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yang mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dengan batree yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda dengan juga perahu selepas itu barulah pd bulan November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL BUS DARI KARDUS Pangururan
Tak Semua bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang daerah kanan dengan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi berarti itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai menjelma lokasi dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda 4 listrik pabrikan bakal kesatu kalinya. Ia sebetulnya yakni insinyur yg bertugas pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL BUS DARI KARDUS Pangururan
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemakaian kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan mobil listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta mobil tsb mendapatkan kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batere yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan merupakan seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya mendapatkan kemunduran karna dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL BUS DARI KARDUS Pangururan
Saat Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri mobil pd masa itu. Ditambah dengan masih murahnya harga materi bakar serta budget produksi kendaraan roda 4 bahan bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik semakin tidak populer.
