Selasa, 15 Oktober 2019
MINIATUR MOBIL KLASIK DARI KAYU Wanggudu
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik yaitu inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik sebetulnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik pertama yg diproses pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Mau tapi pada wkt itu mobil listrik ini cukup dilengkapi dengan baterai yg enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yang dapat diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dalam perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memperkenalkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu setelah itu barulah pd bulanan November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL KLASIK DARI KAYU Wanggudu
Tak Semua bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dan John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan dengan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan esensial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjadi daerah dari kesibukan ekonomi masa itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan untuk pertama kalinya. Ia sedianya merupakan insinyur yg beroperasi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menghasilkan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memberitahukan mobil ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat masa itu.
MINIATUR MOBIL KLASIK DARI KAYU Wanggudu
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan tsb mempunyai kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ alias yang bermakna ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan baterai yang mempunyai berat setengah dari berat mobilnya seorang diri ialah seberat 750kg.
Selepas lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mendapatkan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL KLASIK DARI KAYU Wanggudu
Waktu Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern waktu ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada masa itu. Ditambah dgn masih murahnya value materi bakar beserta uang produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik semakin enggak populer.
