Kamis, 17 Oktober 2019
MINIATUR MOBIL WELLY Maumere
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik yaitu inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan digital mobil listrik sesungguhnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik kesatu yg dikerjakan pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau namun pd masa itu kendaraan roda 4 listrik ini semata-mata dilengkapi dengan baterai yg enggak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yg sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dlm perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yang dilengkapi dengan batere yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengintroduksi kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dengan juga perahu selepas itu barulah pada bln November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL WELLY Maumere
Nggak Semua bln berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan dan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tdk semua inovasi bermakna itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sebetulnya merupakan insinyur yang bertugas pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengiklankan kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL WELLY Maumere
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakekan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret bersama mobil tersebut memperoleh kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batere yang memiliki berat setengah dari berat mobilnya sorangan adalah seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL WELLY Maumere
Masa Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya value berbahan dasar bakar serta uang produksi kendaraan roda 4 materi bakar hingga 2 kali lbh ekonomis dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin nggak populer.
