Selasa, 12 November 2019
DIECAST MOBIL FAST AND FURIOUS Mojo
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik kesatu yg dikerjakan pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pada saat itu kendaraan listrik ini hanya dilengkapi dengan baterai yg nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yg dpt diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dlm perkembangan modern mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dgn baterai yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu sehabis itu barulah pada bulan November 1818 pada perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL FAST AND FURIOUS Mojo
Tdk Semua bln berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dan John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang area kanan beserta dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat tdk semua inovasi berpengaruh itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjadi lokasi dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sebenarnya yaitu penemu yang berprofesi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menghasilkan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara sah dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memperkenalkan kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
DIECAST MOBIL FAST AND FURIOUS Mojo
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan kendaraan listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dengan mobil tsb mendapatkan kapasitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya sendiri yaitu seberat 750kg.
Sehabis menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 mobil Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL FAST AND FURIOUS Mojo
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar nomor satu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini & sekaligus mempengaruhi industri mobil pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan dasar bakar & bujet produksi kendaraan roda 4 bahan bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin tak populer.
