Kamis, 28 November 2019
DIECAST MOBIL PATWAL Mojosari
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yaitu inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda 4 listrik kesatu yg diproses pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Bakal tapi pd waktu itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dengan baterai yang nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yg dapat diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berpengaruh dalam perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yang dilengkapi dengan batree yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu sehabis itu barulah pd bln November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL PATWAL Mojosari
Sejarah Kendaraan Roda Empat Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Sebagian Tiga Puluh hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang area kanan beserta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat beberapa inovasi esensial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sesungguhnya ialah insinyur yang beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara sah dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memberitahukan mobil ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL PATWAL Mojosari
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan roda 4 tsb mendapatkan keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batree yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya sendiri yakni seberat 750kg.
Sehabis memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menemukan kemunduran karna dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL PATWAL Mojosari
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern saat ini & sekalian mempengaruhi industri mobil pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan bakar serta biaya produksi mobil materi bakar hingga 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik semakin tak populer.
