Rabu, 20 November 2019
MINIATUR MOBIL DARI KAYU Sumba Barat Daya
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik merupakan inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sesungguhnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda 4 listrik nomor satu yang diproduksi pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal tetapi pd waktu itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dgn batere yang tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dlm perkembangan modern mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yang dilengkapi dengan batere yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menghadirkan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dengan juga perahu setelah itu barulah pada bulanan November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL DARI KAYU Sumba Barat Daya
Nggak Semua bulan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton serta John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan signifikan itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai berubah daerah dari kesibukan ekonomi masa itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk pertama kalinya. Ia sebenarnya yakni insinyur yang beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara legal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL DARI KAYU Sumba Barat Daya
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan mobil listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama mobil tersebut memiliki kepandaian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batere yg memperoleh berat setengah dari berat mobilnya sendiri adalah seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya memperoleh kemunduran krn dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI KAYU Sumba Barat Daya
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd saat itu. Ditambah dgn masih murahnya price bahan bakar dan bujet produksi kendaraan berbahan bakar hingga 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik makin lama tak populer.
