Rabu, 06 November 2019
MINIATUR MOBIL DEREK Polewali Mandar
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik sebenarnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yang diciptakan pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pd waktu itu mobil listrik ini semata-mata dilengkapi dgn baterai yg nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yang mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dlm perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dgn baterai yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memberitahukan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda & juga perahu selesai itu barulah pd 31 hari November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL DEREK Polewali Mandar
Tak Semua bulanan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton serta John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang area kanan dan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat beberapa inovasi substansial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjelma daerah dari kesibukan ekonomi waktu itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sedianya ialah insinyur yang berprofesi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru secara formal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memberitahukan kendaraan roda 4 ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL DEREK Polewali Mandar
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan roda 4 tsb memperoleh kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri yakni seberat 750kg.
Selepas memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mendapatkan kemunduran karna dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DEREK Polewali Mandar
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri mobil modern wkt ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya price materi bakar dan budget produksi kendaraan roda 4 berbahan dasar bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama tidak populer.
