Kamis, 21 Maret 2019
JUAL MINIATUR MOBIL RUBICON Kepulauan Seribu
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sebetulnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda 4 listrik nomor satu yg diproduksi pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan tetapi pada wkt itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dgn batere yang nggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yg dpt diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dalam perkembangan modern kendaraan roda empat listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dgn baterai yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mempromosikan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu selepas itu barulah pada 31 hari November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
JUAL MINIATUR MOBIL RUBICON Kepulauan Seribu
Beberapa bln berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry memublikasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan & dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi berpengaruh itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjadi daerah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sedianya ialah insinyur yg bekerja pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku kendaraan roda 4 listrik tercepat masa itu.
JUAL MINIATUR MOBIL RUBICON Kepulauan Seribu
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakekan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan roda empat tsb memperoleh kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya mandiri ialah seberat 750kg.
Selepas memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menemukan kemunduran karena dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T pertama kali diluncurkan.
JUAL MINIATUR MOBIL RUBICON Kepulauan Seribu
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya value material bakar dengan uang produksi kendaraan roda empat material bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tidak populer.
