Selasa, 05 Maret 2019
MINIATUR MOBIL DARI BAMBU Tumbang Titi
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik ialah penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi mobil listrik sebetulnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik kesatu yg dikerjakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak tetapi pada masa itu kendaraan roda empat listrik ini cukup dilengkapi dgn baterai yang enggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yg dapat diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dalam perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dengan baterai yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda bersama juga perahu sesudah itu barulah pada bulan November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL DARI BAMBU Tumbang Titi
Nggak Semua 31 hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memperkenalkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang daerah kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat tdk semua inovasi esensial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah daerah dari kesibukan ekonomi wkt itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan utk pertama kalinya. Ia sebetulnya merupakan insinyur yang bertugas pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memberitahukan mobil ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL DARI BAMBU Tumbang Titi
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan roda 4 tsb memperoleh kompetensi jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batree yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mendapatkan kemunduran krn dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI BAMBU Tumbang Titi
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai bahan bakar & biaya produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin tak populer.
