Jumat, 19 Juli 2019
DIECAST MOBIL BUS Ambon
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yaitu penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik sebetulnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yang dirancang pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak tapi pada masa itu kendaraan roda 4 listrik ini hyn dilengkapi dengan batree yg tak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yg dapat diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan tekno kendaraan listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yg solid yg dilengkapi dengan batree yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu selepas itu barulah pada 31 hari November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL BUS Ambon
Tdk Semua bulan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton & John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan bernilai itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda empat listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebetulnya yaitu penemu yang berprofesi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan roda 4 ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
DIECAST MOBIL BUS Ambon
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 penerapan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan roda 4 tsb mendapatkan kemampuan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta baterai yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri yakni seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya memperoleh kemunduran karna dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL BUS Ambon
Masa Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar nomor satu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern masa ini dengan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan dasar bakar & ongkos produksi kendaraan roda empat material bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik lama kelamaan nggak populer.
