Sabtu, 20 Juli 2019
TOKO DIECAST MOBIL ONLINE Kapuas
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital mobil listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik nomor satu yg diproses pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan namun pd masa itu kendaraan roda empat listrik ini cukup dilengkapi dgn batree yang tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yang mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dalam perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yang dilengkapi dgn batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menghadirkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu selesai itu barulah pada bulan November 1818 pada agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
TOKO DIECAST MOBIL ONLINE Kapuas
Nggak Semua 31 hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan beserta dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi primer itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah area dari kesibukan ekonomi masa itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan bagi nomor satu kalinya. Ia sedianya ialah insinyur yang beroperasi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menghasilkan lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah menghadirkan mobil ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana dapat melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat wkt itu.
TOKO DIECAST MOBIL ONLINE Kapuas
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan roda empat tersebut mendapatkan kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! terlebih melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batree yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri merupakan seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya mengalami kemunduran karena dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
TOKO DIECAST MOBIL ONLINE Kapuas
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan modern waktu ini serta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya price bahan bakar dengan bujet produksi kendaraan roda empat materi bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik semakin nggak populer.
