Minggu, 13 Oktober 2019
DIECAST MOBIL KATANA Luwuk
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik sebetulnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik pertama yg diurus pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pada masa itu kendaraan listrik ini semata-mata dilengkapi dgn batere yg tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg dpt diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dalam perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yg solid yg dilengkapi dengan batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mempromosikan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu selesai itu barulah pd bulanan November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave mengintroduksi mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL KATANA Luwuk
Tdk Semua Tiga Puluh hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang area kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tidak semua inovasi berarti itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi wilayah dari kesibukan ekonomi masa itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan listrik pabrikan bagi pertama kalinya. Ia sebenarnya adalah penemu yang beroperasi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menghasilkan lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengintroduksi kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda empat listrik tercepat wkt itu.
DIECAST MOBIL KATANA Luwuk
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan kendaraan roda empat listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan mobil tersebut mempunyai kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan baterai yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya mandiri yakni seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL KATANA Luwuk
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, merupakan cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern waktu ini bersama sekalian mempengaruhi industri mobil pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya value material bakar dengan uang produksi kendaraan roda empat berbahan dasar bakar hingga 2 kali extra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tak populer.
