Jumat, 08 November 2019
DIECAST MOBIL AYLA Klampisngasem
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik yaitu penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik sebetulnya telah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik pertama yg diciptakan pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan namun pada saat itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dgn baterai yang enggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berguna dlm perkembangan globalisasi kendaraan listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dgn batree yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengintroduksi kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu sehabis itu barulah pd Tiga Puluh hari November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL AYLA Klampisngasem
Tdk Semua bulanan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton serta John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang area kanan dengan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat tidak semua penemuan signifikan itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai berubah wilayah dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sebenarnya adalah insinyur yg bekerja pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menghasilkan lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat wkt itu.
DIECAST MOBIL AYLA Klampisngasem
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 pemakaian kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan roda 4 listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta mobil tsb memiliki kemahiran jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan baterai yg memiliki berat setengah dari berat mobilnya sendiri yaitu seberat 750kg.
Selesai menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menjumpai kemunduran karna dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL AYLA Klampisngasem
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern masa ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan bakar dengan anggaran produksi mobil berbahan bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik lama kelamaan enggak populer.
