Sabtu, 02 November 2019
MINIATUR MOBIL KUNO Banyumas
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sebenarnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik pertama yang diproses pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan namun pada waktu itu kendaraan roda empat listrik ini cuman dilengkapi dgn baterai yang nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yang sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dlm perkembangan modern mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengintroduksi kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dengan juga perahu sesudah itu barulah pd bulan November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL KUNO Banyumas
Tdk Semua bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan dan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan esensial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sedianya adalah insinyur yang bekerja pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda 4 listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL KUNO Banyumas
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan mobil listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dengan kendaraan roda 4 tsb memiliki kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batere yang memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri adalah seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menjumpai kemunduran krn dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL KUNO Banyumas
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern waktu ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya price berbahan dasar bakar beserta budget produksi mobil berbahan bakar sampai 2 kali extra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan nggak populer.
